М
одельный ряд и все основные спецификации двигателя остались без изменений.
Внешний вид и внутреняя отделка салона также остались прежними.
|
Это салон BMW M6 американской версии.
|
|
|
Кондиционер для пассажиров все еще остается опцией. Но эта опция была достаточно популярна и ее можно найти почти во всех поздних моделях.
|
|
635 CSi в США
В 1988—1989 годах американская версия 635 CSi получила новый 3,5-литровый двигатель мощностью 208 л.с. с крутящим моментом 282 Нм.
Комментарии и факты
Adrian: Примечательно, что в некоторых (или даже многих) европейских моделях в сравнении с моделями, выпущенными в США, стоп-сигналы расположены в разных местах.
Во всех автомобилях США они находятся над сигналами заднего хода. В европейских — над габаритами, возле поворотников. Также, в европейских фонарях задние противотуманки предположительно занимают место стоп-сигналов в американской версии.
Произведено за 1988 год
|
Модель
|
Количество
|
|
635 CSi
|
48
|
|
635 CSi A
|
21
|
|
635 CSi RHD
|
20
|
|
635 CSi A RHD
|
352
|
|
635 CSi Cat
|
250
|
|
635 CSi A Cat
|
280
|
|
635 CSi A Cat RHD
|
49
|
|
635 CSi USA
|
185
|
|
635 CSi A USA
|
1643
|
|
635 CSi A Japan
|
381
|
|
M635 CSi
|
28
|
|
M635 CSi RHD
|
31
|
|
M635 CSi Cat
|
43
|
|
M635 CSi USA
|
319
|
|
M635 CSi Japan
|
16
|
|
Всего:
|
3666
|
|
Текст: dnd | Источник: Bmwcoupe.nu
