Неофициальный сайт BMW E24

RU

EN


Неофициальный сайт BMW E24

Неофициальный сайт BMW E24



Теория
Эволюция модели

1976

Кокпит, эргономика, салон



BMW E24 в 1976 году. Кокпит
BMW E24 в 1976 году. Панель приборов
BMW E24 в 1976 году. Центральная консоль




Трехзонный контроль

Эргономика нового кокпита обеспечивала водителю «трехзонный контроль» (three-zone control), принцип действия которого основывался на био-механических особенностях человека, в результате чего все действия водителя делились на три функциональные групы.





BMW E24 в 1976 году. Эргономика

BMW E24 в 1976 году. Эргономика

Водительское сиденье имело регулировку высоты и угла наклона. Также, была возможность регулировать рулевую колонку.





Тестовая зона слева инфомировала водителя о том, как функционируют наиболее важные узлы автомобиля. Например, уровень охлаждающей жидкости и масла в двигателе, освещение спереди и сзади, степень износа тормозной системы, а также уровень тормозной жидкости.

В главной зоне, непосредственно спереди водителя, распологались основные приборы и индикаторы.

Третья зона, также называемая вспомогательной, отвечала за управление комфортом.

Салон

Стандартным материалом, используемым для обивки сидений была кожа, совмещенная с велюром. Но в качестве опции можно было заказать и полностью кожаные сиденья. Доступными в этом году были всего три расцветки — черный, бежевый и синий.



BMW E24 в 1976 году. Салон
BMW E24 в 1976 году. Салон




Между задними сиденьями, признанными в то время лучшими в классе купе, располагался выдвигаемый подлокотник и замки для ремней безопасности. По бокам располагались переключатели электрических стеклоподъемников.

Текст: dnd  |  Источник: Bmwcoupe.nu

Содержание

На главную