Изначально гоночный 24-клапанный, 3,5-литровый двигатель M88 ставился в 1974 году (в топливный кризис) на BMW CSL купе.
К 1975 году он выдавал мощность 430 л.с., а вертикальное его расположение в BMW M1 дало в итоге приблизительно 470 лошадей.
Городская версия даигателя в конце 70-х была мощностью 277 л.с.
